En el momento del incidente, el barco estaba completamente cargado con mercancías chinas y algunos contenedores cayeron al agua, provocando inevitables retrasos en el envío.
Se informa que hasta el momento no ha habido informes de víctimas entre los miembros de la tripulación o los trabajadores portuarios, pero en base a la situación del vertido, el muelle puede estar cerrado durante varios meses: el muelle afirma tener cuatro grúas de muelle operativas, al menos tres de los cuales se están derrumbando, y el cuarto parece no haber sufrido daños continuos.
Se dice que el barco navegaba en el distrito de Kojaelikofiz, Türkiye, cerca de Estambul, y no pudo detenerse y chocó contra tres grúas en el puerto de Evyapport. Las grúas caen una tras otra, como un efecto dominó, haciendo un fuerte ruido mientras las enormes grúas descargan en el puerto. Estas grúas son de gran valor y pueden enfrentar una enorme compensación.
Se informa que el barco fue arrendado a largo plazo por el armador no operativo Seaspan a Yangming Shipping y desplegado en la ruta MD3 Asia Mediterráneo de THE Alliance.
Yangming Shipping confirmó recientemente este incidente: "Aunque el comportamiento de navegación y la tecnología de navegación están bajo la supervisión y gestión del propietario del buque, el propietario del buque y las autoridades marítimas pertinentes están actualmente realizando conjuntamente consultas administrativas e investigaciones exhaustivas sobre este incidente".
Según el armador, no hubo víctimas tras el incidente y por el momento no se ha producido contaminación marina.
Según datos de Veelfinder, el buque portacontenedores YM WITNESS (IMO 9704609, MMSI 477524100) fue construido en 2015 (9 años) y actualmente enarbola la bandera de Hong Kong, China.
© Vesefinder
Según los datos del calendario de envíos más importantes, este barco cuenta con múltiples compañías navieras que comparten camarotes: HAPAG-LLOYD, HMM, ONE, YANG MING, y anteriormente ha atracado en múltiples puertos nacionales importantes como Ningbo, Shanghai y Shekou, o es completamente cargado de productos chinos.
© Datos de horarios de barcos grandes
El operador del barco dijo: "Proporcionaremos más información sobre arreglos posteriores, como ajustes de horarios del barco y transferencia de carga, tan pronto como haya información relevante".
